下取り・買取り・査定

スズキ スイフトの下取り価格と買取り相場

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絶妙にスポーティーなルックスが売りのスズキ・スイフト。同メーカーのコンパクトの中では非常に好調な売れ行きをキープしています。

近々フルモデルチェンジが予定されていますが、果たして現行、あるいは前代の買取事情は、どうなっていくことでしょうか。

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マツダ デミオの下取り価格と買取り相場

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デミオが初めて登場したのはバブル崩壊後。誰もが車に「安さ」と「実用性」を求める時代だったので、初代デミオのスタイリングは至ってシンプルで、味気ないものでした。

しかし、近年ではカーオブザイヤーも受賞するなどデザインに磨きもかかってきて、激戦区のコンパクト市場でも超然たる存在感を放っています。リセールも決して悪くありません。

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マツダ ロードスターの下取り価格と買取り相場

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ロードスターはマツダの「趣味の高級車」です。スポーツカーの買取事情はイマイチといいう現況ですが、昔ながらの固定客を掴んでいるロードスターに関しては少し話が違います。

基本は高価買取、付加価値のつくポイントがあれば更なる査定額UPに期待できます。

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スズキ ジムニーの下取り価格と買取り相場

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結論から言いましょう。ジムニーは「お宝」です。手放そうと考えているオーナー様は近郊の買い取り店に出して即決するのではなく、必ず複数の店舗を回ってみてください。

とりわけその種のマニアックな軽を集めているお店ならば、高額査定に期待が膨らみます。

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マツダ CX-5の下取り価格と買取り相場

CX-5

CX-5は現在、マツダのSUVとして売れに売れまくっている、メーカーの「」的存在です。2012年の登場以降、睨みの利いたマスクがすぐに男性客のハートを掴み、他のSUVからの乗り換え客も殺到しました。

まだ登場から日も浅いモデルなので高価買取は間違いありません。もっとも、「今は売る気にはなれない」という方も多いかもしれませんが。

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トヨタ カローラ シリーズの下取り価格と買取り相場

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カローラは、かつてトヨタがもっとも力を入れて作っていた「国民車」です。

幅広い世代から支持を受け、派生モデルもいくつも開発されました。現在ではプリウスの影にその存在感が薄くなっていますが、たとえばフィールダールミオンなど、一部のモデルにはしっかりとファンがついています。

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スズキ アルトの下取り価格と買取り相場

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今あなたが愛用のアルト、きっとそう高くない値段でご購入されたものと思われます。

初心者向けの普及車のため、そう良い査定には期待できません。しかしその価格の割に低燃費で、常に幅広い層からのニーズがあるので、まず値段が付かないことはないでしょう。

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ホンダ フィットの下取り価格と買取り相場

Fit
初代の登場時から優れた燃費性能を誇り、一挙に大衆車として普及していた

ホンダのヒット作・「フィット」。

現行になってからはそのデザインに賛否両論ありますが、やはり売れ続けている車です。主に売却を考えられているオーナーが多いはずの2代目を中心に、買い取り事情を見ていきましょう。

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トヨタ ヴィッツの下取り価格と買取り相場

vitz
ヴィッツは日本のコンパクトカーを変えた存在で、現在の1000~1500㏄クラスの爆発的な人気の下地を作った車です。

しかし、近年はライバル車が増えたことと、そのすべてにおいて上位互換の「アクア」が登場したことで、中古車市場での買い取り事情も厳しくなっています。基本的には「手放すなら早いうちに」ということになります。

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トヨタ エスティマの下取り価格と買取り相場

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トヨタのミニバンとしては、その特異な丸みを帯びたフォルムから「天才タマゴ」とも称されるエスティマは、たいへん高い人気を誇る車種です。

とりわけ、二代目は飛ぶように売れました。2006年のモデルチェンジ後の三代目も、順調なセールスを記録しています。

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